Mitsu VS Subie

 

Como ya ha comenzado la temporada 2025 del WRC con el Rally Montecarlo en condiciones mixtas de asfalto y nieve y disputándose estos días el blanco y espectacular Rally de Suecia, me parece un buen momento para comentar una rivalidad histórica. Mitsubishi vs Subaru. Es verdad que hace casi 20 años que no participan en el WRC, siendo sus últimas victorias en 2001 y 2005, respectivamente. Aunque haya pasado mucho tiempo, ha quedado grabado a fuego en la memoria de los aficionados, en mi caso como un recuerdo de mi infancia.

Llevando este planteamiento a los coches de producción, se traduce en una cierta rivalidad (sana rivalidad, diría yo) entre los propietarios de Lancer e Impreza o, incluso, Outlander y Forester. Hay muchos videos en redes sociales de modelos de estas marcas derrapando en la nieve o atravesando caminos de tierra, emulando el inventario colectivo que fueron los rallies de los '90 y principios de los 2000. No siempre con finales felices, así que hay que andar con cuidado.

Con esta rivalidad entre marcas japonesas surgen preguntas un tanto difíciles. ¿Cuál obtuvo mejores resultados deportivos? ¿Cuál es más rápido? ¿Cuál es más deportivo? ¿Cuál es más divertido de conducir? ¿Cuál se adapta mejor a los tramos? En definitiva, ¿cuál es el mejor? Con la pasión y la afición en la mano es una complicada elección, la cual dependerá de si tu piloto favorito compitió con uno o con otro, qué decoración te llamaba más la atención o si en tu familia hubo algún modelo de las dos marcas. Sin embargo, teniendo únicamente la lógica en cuenta, la balanza caería sobre el más barato, fiable y fácil de reparar. Es decir, el Mitsubishi.

Resulta que, sin decir mucho, he tomado partido. Pero esto es porque tengo un Mitsubishi. Es verdad que no es un Lancer (y mucho menos un EVO). Es un Colt de 2001, lo que por otra parte significa que comparte chasis con los Lancer Evolution IV, V y VI, aunque con un 1.6 de 103 CV. Hay un mundo de diferencia con un EVO auténtico y soy consciente de ello, pero no podemos olvidar que es uno de sus hermanos pequeños, por lo que comparten algunas piezas (el salpicadero, los controles de la calefacción y el aire acondicionado, el vano motor...) y cierto parecido en la esencia del coche. He intentado no emocionarme mucho con mi vieja cundilla. Sin embargo, recientemente he conducido un Subaru y ahora tengo dudas y un problema. Hace unas semanas fui de viaje de esquí y uno de mis amigos tiene un Outback, que se llevó. Tuve la suerte de que me dejase conducir en varias ocasiones y en distintas condiciones. Lo llevé por autovía, carreteras secundarias, por el pueblo y la estación de esquí, además de aparcarlo en la nieve (fue más bien simbólico y para unas risas, estaba en el parking de la estación y casi lo meto en las pistas). Lo probé lo suficiente como para haber revisado unas cuantas veces los portales de coches de segunda mano en busca de algún Subaru bóxer a buen precio.

Solo recordar el sonido del motor bóxer 2.5 al acelerar, un rugido bronco, profundo y distinto a cualquier otro coche que he probado. Al subir de revoluciones no podía más que reír de la emoción, era una sensación increíble. No era especialmente rápido y tampoco muy puntiagudo, no iba mucho más allá de las 6000 y pico RPM. Con 226 Nm de par empujaba bien, pero tampoco me parece mucho o, incluso, suficiente para la enorme cilindrada (que se traduce en un impuesto de circulación bastante caro). Del consumo mejor no hablamos, que tener solo 5 marchas, se nota. En cambio, la tracción total Symmetrical AWD se notaba cuando la carretera estaba húmeda o con barro y ayudaba a redondear las rotondas (esto en mi Mitsu lo consigo con poco peso en la parte de atrás, pero ya hablaremos más adelante de mi coche). Sigo siendo un gran fan de Mitsubishi, su filosofía de coches (que agradezco cuando tengo que arreglar alguna cosa del mío) y cómo molaba ver el EVO pilotado a manos de Tommi Mäkinen. Pero Subaru mola mucho, sus coches se salen de la norma, son especiales, además, Carlos Sainz corrió con un Impreza.

¡Cómo me gustaría tener uno de cada en el garaje!